Типология сооружений метрополитена для задач классификации геотехнических рисков

Управление рисками является важной составляющей деятельности современного предприятия. В настоящее время менеджмент рисков должен включаться в общую систему менеджмента качества строительной организации. Геотехническое строительство и, в частности, строительство метрополитенов, также должно осуществляться с учетом возможных рисков. Строительство метрополитена сопряжено с наличием неопределенностей со стороны внешней среды – породного массива, и специфических геотехнических рисков, которые могут приводить к проявлению рисковых ситуаций с различными последствиями. Для прогноза потенциальных опасностей на всех стадиях жизненного цикла сооружения метрополитена требуется умение управлять рисками. Качество управления связано с детальностью идентификации риска, которая предшествует этапу определения вероятности наступления рисковой ситуации (этапу оценки риска). Для идентификации объекта требуется определение его состава, свойств, природы возникновения. Методом такого познания риска с разделением на группы посредством определения существенных признаков (оснований) является классификация. В настоящее время разработаны разные классификации рисков в строительстве. В статье рассмотрены различные подходы к классификации рисков в подземном строительстве, проанализирована возможность адаптации данных классификаций применительно к анализу геотехнических рисков при строительстве объектов метрополитена. Предложены принципы классификации геотехнических рисков. Обоснована типология сооружений метрополитена как основа классификации геотехнических рисков при строительстве объектов метрополитена. Представлены результаты разработки общей формы классификации геотехнических рисков при строительстве метрополитена.

1. Кауфман Л. Л., Лысиков Б. А. Геотехнические риски в подземном строительстве (обзор зарубежного опыта). Донецк: Норд-Пресс; 2009. 362 c.

2. Власов С. Н., Маковский Л. В., Меркин В. Е. Аварийные ситуации при строительстве и эксплуатации транспортных тоннелей и метрополитенов. М.: ТИМР; 2000. 197 с.

3. Гарбер В. А. Нештатные ситуации в подземных транспортных сооружениях. Подземные горизонты. 2018;(16):20–25.

4. Мазаник Т. А., Потапов М. А., Потапова Е. В. Рекомендации по минимизации деформаций земной поверхности (на примере применения стволопроходческого комплекса для строительства метро. Метро и тоннели. 2016;(3):12–16.

5. Потапов М. А., Потапова Е. В. Стволопроходческие комплексы: практика применения для проходки вертикальных стволов московского метрополитена за последние 10 лет. Метро и тоннели. 2016;(2):12–16.

6. Rita L. Sousa. Risk Analysis for Tunneling Projects: Thesis (Ph. D.) Massachusetts Institute of Technology, Dept. of Civil and Environmental Engineering, 2010. URL: http://hdl.handle.net/1721.1/58282

7. Atkins W.S. The risk to third parties from bored tunnelling in soft ground. HSE Books; 2006. 78 p. URL: https://www.hse.gov.uk/Research/rrpdf/rr453.pdf

8. Понкин И. В., Редькина А. И. Классификация как метод научного исследования, в частности в юридической науке. Вестник Пермского университета. Юридические науки. 2017;37:249–259. https://doi.org/10.17072/1995-4190-2017-37-249-259

9. Куликова Е. Ю., Корчак А. В., Левченко А. Н. Стратегия управления рисками в городском подземном строительстве. М. : Изд-во Моск. гос. гор. ун-та, 2005. 206 с.

10. Кофан. О. С. Повышение качества и безопасности строительства тоннелей метрополитена на основе анализа риска: дис. ... канд. техн. наук: 05.23.11. СПб.; 2002. 146 с.

11. Чунюк Д. Ю. Особенности классификации и составляющие геотехнического риска в строительстве. Промышленное и гражданское строительство. 2013;(9):42–44.

12. Куликова Е. Ю. Методика интегральной оценки риска в шахтном и подземном строительстве. Горный информационно-аналитический бюллетень. 2021;(2-1):124–133. https://doi.org/10.25018/0236-1493-2021-21-0-124-133

13. Kulikova E. Yu. Defects of urban underground structure and their prediction. In: IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. 2018;451(1):012108. https://doi.org/10.1088/1757-899X/451/1/012108

14. Kulikova E. Yu., Balovtsev S. V. Risk control system for the construction of urban underground structures. In: IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. 2020;962(4):042020. https://doi.org/10.1088/1757-899X/962/4/042020

15. Куликова Е. Ю., Виноградова О. В. Риски как причина снижения промышленной безопасности при строительстве подземных сооружений. Горный информационно-аналитический бюллетень. 2020;(7):146–154. https://doi.org/10.25018/0236-1493-2020-7-0-146-154

16. Рачкова О. Г. Архитектура транспортных сооружений. 2-е изд. М.: Юрайт; 2018. 197 с.

17. Мубаракшина Ф. Д., Рачкова О. Г. К вопросу о современной типологии и некоторых проблемах архитектуры транспортных сооружений. Известия КГАСУ. 2012;(1):17–23.

18. Калабин А. В.Типология жилых зданий малой и средней этажности:современное состояние. Академический вестник УРАЛНИИПРОЕКТ РААСН. 2014;(1):63–69.

19. Орлов А. И. Математические методы теории классификации. Политематический сетевой электронный научный журнал КубГАУ. 2014;95:23–45.

20. Енюкова И. С. (ред.) Факторный, дискриминантный и кластерный анализ. М.: Финансы и статистика; 1989. 215 с.

21. Potapova E. V. Expert-statistical approach to the analysis of geotechnical risks in the construction of metro facilities. In: IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. International Conference on Construction, Architecture and Technosphere Safety (ICCATS 2020). 6–12 September 2020. Sochi. 2020;962:042052.