Увеличение ходимости редукторов мотор-колес карьерных самосвалов методом внедрения контроля фактического технического состояния

В настоящее время на угольных разрезах Кузбасса большое внимание уделяется улучшению качественных показателей горнодобывающей техники, включая надежность и долговечность составных узлов и агрегатов. Один из способов улучшения этих показателей – сокращение количества непредвиденных отказов, для достижения этой цели необходимо внедрить в технологическую карту технического обслуживания дополнительную операцию по диагностированию деталей карьерного самосвала. При этом необходимо, чтобы процесс диагностики не увеличивал время простоя техники, а эффективно выявлял состояние редукторов мотор-колес в процессе эксплуатации самосвалов. Целью исследования является увеличение надежности и ресурса редукторов мотор-колес крупногабаритных самосвалов БелАЗ. Выход из строя редуктора мотор-колеса хоть и является редким явлением, но стоимость нового такого агрегата может варьировать от 3,5 до 10 млн руб. Поэтому важно использовать такие методы диагностирования, которые позволят в кратчайшие сроки и без разборки узлов выявить состояние агрегатов. Определение фактического технического состояния редукторов мотор-колес возможно различными методами: виброакустическим; акустическим; тепловым; физико-химическим анализом отработавших эксплуатационных материалов. Исследования показали, что ни один из этих методов нельзя использовать в качестве универсального. При обосновании и выборе метода необходимо учитывать разные факторы, в том числе технологические, или использовать комбинацию методов, что сократит риски, но увеличит одновременно затраты. Необходимо разрабатывать более совершенный метод диагностирования, основанный на использовании нескольких методов одновременно.

угольный разрез, самосвал, надежность, вибродиагностика, тепловой режим, акустические параметры, анализ масла, Кемеровская область, Кузбасс

1. Dadonov M., Kulpin A., Ostanin O., Suleimenov E. Distribution of static normal reactions to wheels of open-pit dump trucks depending on the longitudinal and cross sections of the open-pit road. In: E3S Web of Conferences. IVth International Innovative Mining Symposium. 2019;105:03009. https://doi.org/10.1051/e3sconf/201910503009

2. Рябко К. А., Гутаревич В. О. Обоснование технико-экономических показателей шахтных монорельсовых локомотивов. Горные науки и технологии. 2021;6(2):136–143. https://doi.org/10.17073/2500-0632-2021-2-136-143

3. Кузин Е. Г., Пудов Е. Ю., Дубинкин Д. М. Анализ отказов узлов карьерных самосвалов в условиях эксплуатации. Горное оборудование и электромеханика. 2021;(2):55–61. https://doi.org/10.26730/1816-4528-2021-2-55-61

4. Таразанов И. Г., Губанов Д. А. Итоги работы угольной промышленности России за январь-декабрь 2019 года. Уголь. 2020;(3):54–69. http://dx.doi.org/10.18796/0041-5790-2020-3-54-69

5. Kosolapov A., Krysin S. The raising influence of information technologies on professional training in the sphere of automated driving when transporting mined rock. In: E3S Web of Conferences. The Second International Innovative Mining Symposium. 2017;21:03012. https://doi.org/10.1051/e3sconf/20172103012

6. Dadonov M., Kulpin A., Borovtsov V., Zhunusbekova A. Effect of aerodynamic loads on redistribution of normal reactions of quarry dump trucks tires. In: E3S Web of Conferences. Vth International Innovative Mining Symposium. 2020;174:03018. https://doi.org/10.1051/e3sconf/202017403018

7. Чичерин И. В., Федосенков Б. А., Сыркин И. С., Садовец В. Ю., Дубинкин Д. М. Концепция управления беспилотными транспортными средствами в условиях открытых горных работ. Известия вузов. Горный журнал. 2020;(8):109–120. https://doi.org/10.21440/0536-1028-2020-8-109-120

8. Gerike B. L., Klishin V. I., Gerike P. B., Drozdenko Y. V. Safety of heavy-duty dump trucks in operation. In: IOP Conference Series: Earth and Environmental Science. International Scientific and Research Conference on Knowledge-based technologies in development and utilization of mineral resources. 4–7 June 2019, SibSIU. Novokuznetsk, Russia. 2019;377:012017. https://doi.org/10.1088/1755-1315/377/1/012017

9. Khazin M. L., Furzikov V. V., Tarasov P. I. Increasing mining dump trucks operation efficiency with the use of gas piston engines. Izvestiya Vuzov. Gornyi Zhurnal. 2020;(2):77–85. https://doi.org/10.21440/0536-1028-2020-2-77-85

10. Дубов Г. М., Богомолов А. Р., Григорьева Е. А., Нохрин С. А. Анализ причин роста концентрации свинца в отработавшем масле ДВС КТА 50 карьерных самосвалов БелАЗ 75131, работающих по газодизельному циклу. Вестник Кузбасского государственного технического университета. 2021;(3):84–93. https://doi.org/10.26730/1999-4125-2021-3-84-93

11. Панасенков Д. А., Зайцев А. П., Пикалов Н. А., Карташов А. Б., Дубинкин Д. М. Разработка критериев обеспечения гидравлических процессов в узких каналах гидросистемы при создании новых карьерных самосвалов. Вестник Кузбасского государственного технического университета. 2020;(6):98–108. https://doi.org/10.26730/1999-4125-2020-6-98-108

12. Кусургашева Л. В., Муромцева А. К., Баканов А. А., Прокопенко Е. В. Циклические факторы и системные ограничения развития угольной промышленности России. Уголь. 2020;(10):33–39. https://doi.org/10.18796/0041-5790-2020-10-33-39

13. Дубинкин Д. М., Садовец В. Ю., Котиев Г. О., Карташов А. В. Исследование процесса транспортирования вскрышных пород и угля на разрезах. Техника и технология горного дела. 2019;(4):50–66. https://doi.org/10.26730/2618-7434-2019-4-50-66

14. Кудреватых А. В., Ащеулов А. С., Ащеулова А. С. Сравнительная характеристика процесса износа редукторов экскаваторов и карьерных самосвалов. Горное оборудование и электромеханика. 2020;(5):51–56. https://doi.org/10.26730/1816-4528-2020-5-51-56

15. Грабский А. А., Сергеев В. Ю., Грабская Е. П. Обоснование выбора стратегии технического обслуживания и ремонтов карьерных экскаваторов. Уголь. 2021;(2):14–17. https://doi.org/10.18796/0041-5790-2021-2-14-17

16. Лель Ю. И., Глебов И. А., Мусихина О. В., Ганиев Р. С., Хардик Н. В. Энергетический метод оценки и систематизации условий эксплуатации карьерного автотранспорта. Известия высших учебных заведений. Горный журнал. 2020;(8):14–25. https://doi.org/10.21440/0536-1028-2020-8-14-25

17. Кудреватых А. В., Фурман А .С., Ащеулов А. С., Ащеулова А. С., Карнадуд О. С. Методы диагностирования фактического технического состояния редуктора мотор-колеса БелАЗ. Вестник Кузбасского государственного технического университета. 2021;(2):23–28. https://doi.org/10.26730/1999-4125-2021-2-23-28

18. Кудреватых А. В., Ащеулов А. С., Ащеулова А. С. Методика определения технического состояния редукторов мотор-колеса автосамосвалов БЕЛАЗ по параметрам масла. Вестник Кузбасского государственного технического университета. 2020;(1):49–55. https://doi.org/10.26730/1999-4125-2020-1-49-55

19. Бурков В. Н., Буркова И. В., Засканов В. Г. Метод сетевого программирования в задачах календарного планирования. Автоматика и телемеханика. 2020;(6):17–28. https://doi.org/10.31857/S0005231020060025 (Пер. вер.: Burkov V. N., Burkova I. V., Zaskanov V. G. The network programming method in project scheduling problems. Automation and Remote Control. 2020;81:978–987. https://doi.org/10.1134/S000511792006003X)

20. Герике П. Б., Герике Б. Л. Формирование единого диагностического критерия для оценки технического состояния горного оборудования. Горное оборудование и электромеханика. 2021;(2):17–22. https://doi.org/10.26730/1816-4528-2021-2-17-22